ESTABILIDAD DE IMPEDANCIA MÍNIMA DE 1 OHMIO
La estabilidad de la impedancia de un amplificador es su capacidad para alimentar continuamente los parlantes de no menos de la impedancia dada por canal, sin riesgo de daño. Los subwoofers están disponibles en varias configuraciones e impedancias de bobina de voz, así que asegúrese de que el suyo no sea inferior a 1 ohm.
ENTRADA RCA DE BAJO NIVEL Y SALIDA DE PREAMPLIFICADOR
Conecte la salida de audio de bajo nivel (preamplificador) del estéreo del automóvil al amplificador, utilizando cables de interconexión RCA de par trenzado de buena calidad. El preamplificador de los amplificadores conecta en cadena la señal de audio a múltiples amplificadores de sistemas de audio complejos.
CRUCES ACTIVOS DE 12DB/OCTAVA Y CAMBIO DE FASE
Los crossovers activos integrados en un amplificador son el tipo de crossovers más eficiente para usar en los sistemas de audio del automóvil. Los cruces activos protegen a los parlantes de daños por frecuencias dañinas y conservan un rendimiento óptimo.
Control de BARRIDO
selecciona la frecuencia potenciada por el ecualizador. Esta es la «frecuencia central», que puede ser tan baja como 27 Hz o 63 Hz. La elección de esta frecuencia depende de su gusto musical.
Control de ANCHO
aumenta o disminuye el rango de ancho de banda, o «Q», aumentando las frecuencias cerca de la «frecuencia central». Narrow Q se enfoca en los armónicos que rodean inmediatamente la frecuencia central. Wide Q desbloquea armónicos alrededor de la frecuencia central.
INDICADOR DE BAJOS MÁXIMOS
las luces sobre los controles del ecualizador son una representación visual del nivel de refuerzo. La iluminación brillante y continua indica que se han alcanzado los niveles máximos de mejora de graves. Recuerde, más no es necesariamente mejor…
CONTROL DE MONTAJE EN EL TABLERO
incluido con este amplificador se puede montar en cualquier lugar del vehículo, pero se recomienda cerca del asiento del conductor. El nivel de salida del Bass Equalizer se puede controlar, así como el amplificador.
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